Petrobras estuda reajuste de combustíveis

O ministro das Minas e Energia, Edson Lobão, admitiu que a Petrobras está estudando um possível reajuste para os preços dos combustíveis. "- Essa é uma questão que está sendo examinada pela própria Petrobras e depois será tratada a nível de ministério e do próprio governo, mas há tempo para se resolver isso." afirmou o ministro em entrevista ao ser questinado sobre o valor do barril de petróleo acima de 100 dólares.

O presidente da Petrobrás, Sérgio Gabrielli, confirmou a informação, dando destaque que não apenas a cotação do barril do petróleo é levada em consideração para determinar o preço cobrado pelos combustíveis, sem entrar em maiores detalhes sobre que outros fatores estariam sendo analisados pela estatal.

O último reajuste de combustíveis feito pela Petrobras foi em setembro de 2005, e muitos economistas destacam a crescente discrepância dos preços no mercado interno, frente aos preços de outros países. Quando do último reajuste em 2005, os preços praticados na costa do Golfo do México (considerado uma referência importante) estavam superiores em 38%, para a gasolina, e mais de 40%, para o diesel, comparados aos praticados no Brasil.

Hoje essa diferença se encontra em torno de 10% para a gasolina, e 25% para o diesel, em grande parte amenizada pela valorização do Real, frente ao Dólar. Porém essa absorção não ocorre na mesma medida para a Petrobras, que têm seus custos aumentados pela excessiva demanda por materiais e serviços relacionados a exploração e refino do petróleo.

O reajuste promovido pela Petrobras em 2005 foi de 10% e 12%, para a gasolina e diesel respectivamente, bem inferior a disparidade de preços existente à época.

Preço de combustíveis (Imagem cortesia de =Manu=)

 

Esse cenário leva muitos economistas a afirmarem que um reajuste nas condições atuais é improvável, principalmente considerando que este é um ano eleitoral. Assim apenas na contingência de alguma nova distorção que extreme as diferenças dos preços a Petrobras deve manter os preços estáveis, até pelo menos novembro deste ano.

O Banco Central corrobora a hipotése de estabilidade de preços, em todas as atas que emitiu este ano sempre trabalhou com cenário que prevê nenhum reajuste para gasolina e diesel no ano de 2008. Os cenários de trabalho do Banco Central nem sempre são os mais confiáveis, porém numa leitura mais aprofundada observa-se que ele prevê a estabilidade dos preços no mercado interno mesmo diante de de instabilidade nos preços internacionais: "Cabe assinalar, entretanto, que, independentemente do comportamento dos preços domésticos da gasolina, deve-se reconhecer que a elevação consistente dos preços internacionais do petróleo se transmite à economia doméstica tanto por meio de cadeias produtivas, como a petroquímica, quanto pela deterioração que termina produzindo nas expectativas de inflação dos agentes econômicos.".

Assim o Banco Central não trabalha com uma previsão de controle de preços para o petróleo, de modo geral, e sim para os preços praticados no mercado interno, que são controlados pela Petrobrás, portanto pelo Governo, nessa visão o cenário traçado ganha muito em credibilidade, pois a ação do Banco Central no Brasil é extremamente vinculada a do Governo.

Considerando estes fatores, mesmo com as declarações do ministro e do presidente da Petrobrás, sobre a análise de um possível reajuste, esse ainda parece pouco provável no curto prazo. Contrariando a pressão por preços mais livres, e dos acionistas por remuneração mais justa as vendas da Petrobras.

Marca Petrobrás

 

Um último fator a ser considerado nessa equação é a crescente participação do álcool no consumo de combustíveis, que deverá em abril deste ano ser maior que o da gasolina, esse aumento aumenta a margem de auto suficiência da Petrobrás na produção de gasolina, pelo menos enquanto os preços do álcool estiverem em baixa.

Somente na eventualidade de um distorção maior, como uma possível desvalorização do real ou uma disparada ainda maior no mercado internacional, os preços do mercado interno de combústiveis devem permanecer inalterados, a excessão são os preços do combústiveis utilizados na aviação que têm sofrido reajustes mensais.

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Gadget para acompanhar Vôos em tempo real

A Infraero disponibiliza um sistema que permite acompanhar os vôos por todo o país, com atualização praticamente em tempo real, escrevi um gadget que permite o uso do sistema na página personalizada do Google (Google IG), chamei o gadget de Vôos Online.

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O Gadget permite diversas formas de acompanhamento e busca de vôos. As formas disponíveis para localizar o vôos, são pelo número do vôo, pela companhia aérea, ou pelo aeroporto.

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Clubes de investimento femininos

Presto minha homenagem a todas as mulheres neste 8 de março, Dia Internacional da Mulher, em especial as investidoras, faço isto lembrando de um dos mais famosos fundos de investimentos formado somente por mulheres, o Beardstown Ladies.

O Beardstown Ladies, surgiu na pequena cidade de Beardstown, Illinois, formado por 16 senhoras, com idade média de 70 anos, o ano era 1983, o grupo iniciou com cada investidora fazendo o aporte de 100 dólares iniciais e 25 dólares mensais.

A notoriedade do grupo aconteceu 10 depois quando os resultados apontaram retorno anual de mais de 15% até 1993. O grupo delineava sua estratégia com base nas observações do dia a dia de suas participantes, ficando lendárias as explicações de porque a escolha de Wal-Mart.

A beleza e a força que apenas uma mulher consegue conciliar

 

Segundo uma investidora que morava em uma cidade onde uma nova loja do Wal-Mart havia sido instalada os estacionamentos desta estavam sempre lotados, e os da concorrente KMart's sempre vazios, ou ainda pela escolha da empresa de equipamentos médicos Medtronic, por observações do uso da marca em hospitais e em equipamentos utilizados por algumas das investidoras.

O grupo lançou um livro, que tornou conhecido internacionalmente, onde comentava sua história e técnicas de investimento "The Beardstown Ladies' Common-Sense Investment Guide", o livro foi objeto de polêmica, pois apresentava uma taxa de retorno que depois de auditada descobriu-se que incluia os valores dos aportes como retorno. Apesar disso o sucesso foi inegável e mais de 800 mil cópias foram vendidas em 4 anos com tradução para 7 diferentes línguas.

As investidores fizeram palestras mundo afora incluindo o Brasil, onde destacavam a importância do conhecimento sobre as empresas em que investiam, o grupo voltou a chamar a atenção com os resultados eficientes ao enfrentar a crise de 2001. Resultado que o grupo atribui a sua escolha por investir apenas em empresas sólidas e que elas pudessem acompanhar as atividades. O grupo ainda continua ativo.

No Brasil temos alguns fundos de investimentos formados somente por mulheres, destaca-se o MulherInvest formado em 2004, conta hoje com mais de 100 cotistas, administrado por Sandra Blanco, conta sua experiência no livro "Bolsa para mulheres".

Parabéns a todas as mulheres, a sua força e delicadeza, que combinadas tornam a todos nós melhores.

 

As experiências do MulherInvest podem ser lidas em Bolsa para mulheres de Sandra Blanco.

Poupança em Ações: Compra Março de 2008

Iniciarei a descrição da compra de março do Poupança em Ações com uma questão enviada por um leitor, ele questiona porque usar os dados dos lotes completos se as compras serão efetuadas no mercado fracionário? De maneira geral os dados tenderiam a mudar pouco, utilizando um ou outro dado, porém a escolha se dá pela maior precisão do valores das negociações dos lotes em refletir os valores de mercado, quando comparados as negociações fracionárias, pois todas as ações componentes do poupança em ações possuem liquidez maior nos mercados de lotes que nos mercados fracionários.

Iniciando agora a análise da compra de março de 2008, com os dados das variações dos ativos da carteira do Poupança em Ações, entre o período de 01 de fevereiro de 2008 e 03 de março de 2008.

Quadro de Variações de Preços da carteira do Poupança em Ações (Março de 2008)

 

A seguir a tabela com as ações alternativas na seleção da carteira do Poupança em Ações como explicado na postagem sobre seleção de ativos e na compra de janeiro de 2008.

Quadro complementar de ações opcionais para a carteira do Poupança em Ações (Março de 2008)

 

Analisando os números da carteira de ações vemos que a única que teve variação negativa foi a Petrobras (destacada em amarelo), nenhuma outra das condições de escolha impossibilita este ativo, assim esta será a escolha do mês de março.

O valor mensal de aplicação é de R$ 1.000,00, somado ao saldo do mês anterior totaliza R$ 1.014,30.

A compra foi feita no dia, 04 de março de 2008, foi possível comprar o ativo PETR4F por R$ 78,50, o que permitiu a aquisição de 12 ações no mercado fracionário, com preço total de R$ 942,00, a taxa de corretagem foi de 5,10 incluído o valor do ISS. Outros custos foram: a taxa de liquidação paga a CBLC no valor de R$ 0,08 e os emolumentos pagos a Bovespa com valor de R$ 0,27. Portanto o custo total para a aquisição de 12 ações da PETR4F foi de R$ 947,43.

Restou na conta um saldo a ser usado no mês de abril de 2008, de R$ 66,87.

A Petrobras e e o seu alto valor por ação têm sido um empecilho para a compra de pequenas quantidades, porém o conselho de administração deverá aprovar um desdobramento de 1 para 2, no próximo mês, que trará os valores para patamares mais acessíveis, a única vantagem é a grande liquidez no mercado fracionário que o preço alto têm provocado.

Saldo de ações do Poupança em Ações (Março de 2008)

 

Dentro do planejamento de longo prazo, esta é a compra número 3 de 120 (10 anos), o quadro acima apresenta o saldo de ações.

Nenhuma remuneração em dinheiro ou por subscrição foram pagas para as ações em carteira no mês de fevereiro de 2008. Nenhum desdobramento ou agrupamento ocorreu em nenhuma das ações em carteira no mês de fevereiro de 2008.

Clique para consultar compra do mês anterior

Informações Poupança em Ações

1. Poupança em Ações

2. Poupança em Ações: Quanto investir? Como comprar?

3. Poupança em Ações: O que comprar?

4. Poupança em Ações: Investimento gradual?

5. Poupança em Ações: Qual a ação do mês?

6. Poupança em Ações: Simulação de um caso de sucesso

Neeleman (JetBlue) planeja criação de companhia aérea no Brasil

A última semana de fevereiro, foi marcada por uma série de encontros entre autoridades da ANAC e BNDES com o maior acionista e ex-presidente da JetBlue, David Neeleman, sua companhia de aviação criada a cerca de 8 anos se destaca como uma das companhias de melhor desempenho após a crise da aviação de 2001.

Neeleman, expôs a ANAC sua intenção de iniciar uma companhia aérea no Brasil, totalmente separada da JetBlue, porém nos moldes dessa, e aproveitando contratos entre a Embraer e a JetBlue.

A possibilidade de exercer os contratos de opções de compra nessa nova empresa, surgiram depois de uma crise na JetBlue em 2007, com atrasos e cancelamentos durante o inverno que culminaram com o afastamento de Neeleman da presidência da empresa. Com as dificuldades surgidas na empresa especula-se que a esta deixaria de exercer pelo menos 30 de suas opções de compra para os Embraer 190 a que teria direito, esse seria o início da companhia de Neeleman no Brasil, mas a meta de opções negociadas com a Embraer seria de 74 aviões. O total de encomendas da JetBlue a Embraer é de 71 pedidos firmes, mais 100 opções de compra.

Avião Embraer 190 operado pela JetBlue (Cortesia Nashville Aviation)

A Embraer tem servido de apoio aos contatos de Neeleman, tanto visando não perder parte de sua carteira de pedidos, como vislumbrando a possibilidade de ter os seus Embraer 190, voando no Brasil, após a malograda tentativa de acordo com a BRA no ano passado poderia ser a volta por cima.

A compra das aeronaves poderia, assim como no negócio com a BRA, ter a participação do BNDES, que declarou diversas vezes interesse no financiamento das aeronaves da Embraer para todas as companhias brasileiras.

A nova empresa de Neeleman, ainda sem nome definido, deve seguir os moldes da JetBlue, empresa que trabalha com vôos de baixas tarifas e baixo custo, porém se destaca no mercado oferecendo serviços especiais a seus passageiros (pagos individualmente), além de vôos sem escalas, tendo grande apelo de fidelização entre executivos.

Os aviões de 100 lugares da Embraer, menores que os os operados pela TAM e Gol, permitem as condições necessárias a  vôos diretos, com seu menor custo por milha voada.

O executivo da JetBlue, havia tentado entrar no mercado brasileiro adquirindo outras companhias, porém sem sucesso, foi o caso da Vasp e BRA.

TAM e Gol apenas observam os movimentos do empresário, sem parecer se preocupar com a concorrência, mas de olho em busca de qualquer possível favorecimento a empreitada. A briga pelos Hubs nos principais aeroportos deverá ser o próximo obstáculo para a viabilização da companhia, que pretende ter sua base de operações em Viracopos, Campinas. A data prevista para o início das operações é 2009.

Para acompanhar novas informações fique atento ao Investidor Informado.